大家好，精选小编来为大家解答以上的问题。汽车改装天然气有什么坏处，汽车改装天然气好吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车改装天然气好吗有优点也有缺点。
一、天然气汽车的优缺点
1.什么是天然气汽车？
简单来说，天然气汽车就是一种以天然气为燃料的气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是汽车发动机的良好燃料。目前，天然气是世界公认的最现实、技术最成熟的汽柴油替代燃料，天然气汽车已在世界、中国和我市推广应用。
目前，我市正在推广应用压缩天然气或汽油压缩天然气-汽油双燃料汽车，简称CNG汽车，今后将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。天然气可以通过脱水、脱硫和净化以及多级加压获得。它的使用状态是气体。
2.天然气汽车的主要优缺点
(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。汽车排放天然气的排放污染远低于以汽车为燃料的汽车。废气中不含硫化物和铅，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分别减少80%、60%和70%。因此，许多国家都把发展天然气汽车作为减少空气污染的重要手段。
(2)天然气汽车经济效益显著。
可以降低汽车运营成本。目前天然气价格远低于汽柴油，燃料成本普遍节省50%左右，大大降低了运营成本。由于油气的区别，一年内就可以收回换车成本。
可以节省维护费用。以天然气为燃料，发动机运转平稳，噪音低，无积碳，可延长发动机使用寿命，节省50%以上的保养费用，无需频繁更换机油和火花塞。
(3)比汽油车安全。
首先，与汽油相比，压缩天然气本身是一种更安全的燃料。这表现在：燃点高。天然气的燃点在650以上，比汽油(427)高223，与汽油相比点火困难。
低密度。与空气的相对密度为0.48，泄漏的气体在空气中迅速分布，发生火灾时难以形成燃烧的浓度。
高辛烷值。高达130，远高于目前最好的96号车的辛烷值，抗爆性能好。
爆炸极限很窄。只有5~15%，在自然环境中，很难形成这个条件。
释放过程是一个吸热过程。当压缩后的天然气从容器或管道中排出时，排气孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气难以燃烧。
其次，压缩天然气汽车使用的配件比汽油车要求更高。显示在：
国家颁布了严格的天然气汽车技术标准。从加气站的设计、气瓶的制作、改装件的制造到安装调试，每个环节都形成了严格的技术标准。
设计中考虑了严格的安全措施。对于高压系统使用的元件，安全系数在1.5~4以上。安全阀安装在减压调节器和气瓶上，紧急气体切断装置安装在控制系统中。
气瓶在出厂前应进行专门检查。常规检查后，气瓶需要充气进行着火、爆炸、坠落、射击等试验。合格后才能出厂使用。
中外天然气发展60年来，从未发生过因天然气爆炸燃烧造成的车祸或死亡事故，证明压缩天然气汽车非常安全可靠。
(4)4)CNG汽车动力略有降低。使用天然气时，功率略有下降，下降幅度为5~15%。
(5)改造的一次性投资大。目前改装一辆cng车大概需要1万元左右。
3.CNG汽车简介
(2)天然气供应系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合减压阀、混合器等组成。
(3)油气燃料转换系统。主要由三位油气开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。
在天然气钢瓶的瓶口安装有易熔塞和爆破片两种安全装置。当钢瓶温度超过100或压力超过26mpa时，安全装置将自动破裂并泄压。安全阀上设有安全阀；安装气瓶和高压管道时，有防震橡胶垫，夹紧牢固。因此，该系统使用安全可靠。
当汽车使用CNG作为燃料时，经过三级减压后，天然气通过混合器与空气混合后进入气缸。压缩天然气从20mpa的额定入口压力降至负压，其真空度为4969 kpa。减压阀和混合器可以满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。
减压阀组件设置有怠速电磁阀以向发动机供应怠速空气；减压过程中，压缩天然气需要膨胀做功吸收外界热量，所以减压阀上还装有利用发动机循环水的加热装置；为了提高汽车的操作性能，驾驶室装有油气燃料转换开关，用于统一控制油气电磁阀和点火时间转换器；点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料不同的点火提前角；仪表盘上气量显示的五个红绿灯显示气瓶的储气量；燃料开关还设有用于启动发动机的供气按钮。
4.压缩天然气汽车的工作原理
系统分为三部分：天然气回路、汽油回路和控制回路。
充满
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。
5、CNG汽车的主要技术性能
使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：
发动机额定功率 不低于原车的85%
发动机最大扭矩 不低于原车的90%
汽车最高车速 不低于原车的90%
汽车加速性能 不低于原车的85%
直接档最低稳定车速 不高于原车的5%
天然气额定充气压力 20mpa
1立方米天然气可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然气行驶里程 客车、货车不低于180km
轿车、微车不低于200km
汽车污染物排放 co含量≤1.5%
hc含量≤1000ppm
二、CNG汽车的改装
为了确保cng汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对cng汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。
1、车辆改装手续办理方法
(1)车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
(2)车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。
(3)CNG汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。
2、对被改装车辆的技术要求
车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。
技术指标
发动机：
(1)最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%
(2)发动机压缩比>7.3
(3)各汽缸压力>0.85mpa，且压力差不得超过平均缸压的5%
(4)怠速时进气管的真空度<-0.0567mpa(负气压)
(5)发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定
电气：
(1)蓄电池空载电压>12.4v;起动电压>8.5v
(2)发动机正常发电;起动机正常工作
(3)分电器白金电压<0.2v，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳
整车：
(1)整车各总成工作正常
(2)整车技术附合gb7258—1997《机动车安全运行技术条件》要求
3、改装系统的安装
(1)天然气钢瓶安装。
气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。
(2)高压管线安装
高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。
(3)减压阀安装
减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。
(4)安装其它附件
1)安装高压截止阀、压力表、连接高压管线;
2)安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器;
3)在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上; 4)在适当位置安装充气阀;
(5)安装电器部件
根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：
1)在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器;
2)按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。
三、CNG汽车的调试使用
1、CNG汽车的调试
(1)天然气泄漏试验
先缓慢充天然气到大约10mpa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20mpa，进一步仔细检漏。
(2)燃料转换调试
先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时(或声音变化)，立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。
(3)点火正时调整
将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。
(4)怠速和起动调式
1)用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。
2)用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。
3)熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。
(5)加速性调式
用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。
(6)天然气与空气的空燃比调整
1)在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使co值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。
2)在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。
(7)松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳(内有滑动电阻)，观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。
2、CNG汽车的驾驶操作
CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。
(1)汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。
(2)天然气启动：将燃料转换开关扳到“气”位置，点火开关置于“点火”位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。
(3)天然气转换为汽油：将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。
(4)汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时(大约1~2分钟)，立即转换开关扳到“气”位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。
(5)使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。
(6)严禁油气混烧。
(7)充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。
(8)漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。
(9)停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。
(10)停放：
1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。
2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
3)若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。
3、CNG汽车安全使用规则
(1)严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。
(2)严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。
(3)在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。
(4)严禁用火检查漏气。
(5)驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。
(6)行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
(7)车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。
(8)保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。
(9)汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。
(10)意外事故处理：
1)交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等;
2)火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。
4、CNG汽车的维护保养
CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。
(1)每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。
(2)每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。
(3)半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。
(4)按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。
(5)经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。
(6)因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。
(7)车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。
(8)车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。
(9)随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。
(10)只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。
(11)凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。
(12)按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。
一般用气启动车子的时候用天然气起动——将燃料开关置于“天然气”挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。起动时将天然气强制按钮(红色按钮)按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。
天然气转换汽油：将燃料转换开关从“天然气”档直接换到“汽油”档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。
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