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FORD的自动驾驶技术(目前正在通过在美国迈阿密拥挤的街道上运送比萨饼进行测试)似乎有个名字：Co-pilot360。
底特律的福特汽车公司提出了一项全球商标申请，以覆盖该公司在其申请中描述为自动驾驶汽车和电动汽车的软件和硬件的名称。
该应用程序还涵盖在线服务，以提供用于乘车共享和汽车共享的数据，这是福特计划从2021年开始推出FoMoCo的首款地面自动驾驶汽车以来将其计划中的自动驾驶汽车推向大众的计划的重要组成部分。
福特的Co-pilot360加入了越来越多的用于自动驾驶系统的简明名称，包括特斯拉的Enhanced Autopilot和凯迪拉克的Super Cruise。
根据商标支持文件，福特公司的系统显然将能够通过从污染监测服务下载数据来在污染严重的地区附近对车辆进行改道，以及转移避开恶劣天气，将汽车直达停车位并为生病的汽车找到及时的医疗服务乘员。
它甚至将覆盖汽车的福祉，处理电动汽车的电池管理，防盗系统和安全系统，例如车对车通信。
福特本周在迈阿密使用自动驾驶的福特Fusions与披萨公司Domino一起启动了自动驾驶汽车试点项目，并将在三月份与食品配送服务Postmate(美国的Deliveroo同类)合作推出更多车辆。
这些车辆是与技术供应商Argo AI合作开发的，该公司一直在迈阿密运行一组研究用车，以绘制道路图并记录整个城市的当地法律和交通方式，该城市被评为世界上第十大拥堵状况。
尽管测试车辆将是自动驾驶的，并且能够通过交通以自己的方式导航以运送比萨饼，但测试人员将由操作员操纵，他们可以在出现问题时接手，更不用说移交给比萨饼了。
福特汽车公司负责自动驾驶和电动汽车的副总裁谢里夫·马拉克比(Sherif Marakby)表示，该试点计划将在全年范围内扩大，增加车辆数量并扩大测试范围。
他说，该公司还计划在迈阿密的第一个自动驾驶汽车操作终端，靠近操作的市区，以维修和安置汽车。
他说：“在成千上万的自动驾驶汽车上街之前，我们必须做好有效管理大型高科技车队的准备，而我们在迈阿密采取的步骤代表了这一过程中的重要一步。”
马拉克比先生表示，福特汽车正在统一走上各种发展道路，以“确定行之有效的方法，并改善行之有效的方法”。
他说，随着时间的推移，该计划将推广到其他城市，并扩大到包括面包车和SUV。
迈阿密测试计划是在迈阿密戴德县(Miami-Dade County)的批准下进行的，该县提倡采用新的运输解决方案来解决交通问题。
福特亚太产品开发公司在澳大利亚的工程师将有能力将这种先进技术应用于其未来车型。无人驾驶汽车的测试设施已在维多利亚州的You Yangs试验场准备就绪。
尽管许多汽车公司计划在转向全自动驾驶汽车时直接转向全电动汽车，但福特汽车表示，其首款无人驾驶汽车将是混合动力形式，带有汽油/电动动力总成。
福特全球市场总裁吉姆·法利(Jim Farley)将该汽车描述为“混合用途”，这意味着它将能够运载人员或货物。
与一些正在组建自己的拼车和拼车业务的汽车公司不同，福特计划采用一种合作方式，与Lyft等各种现有服务合作。
在这种模式下，福特将提供自动驾驶汽车，并从客户支付的每公里收入中分得一部分，以及其中的一部分电子商务和广告服务。