正在将普利茅斯的大型钨矿重新投入运营的公司正在推进开发骨料业务的计划，但需要增加往返该地点的卡车数量。TungstenWestPlc于2019年以280万英镑的价格从接管中收购了该矿，该公司正在推进开发被认为是世界上第一个综合金属和骨料业务的计划。
虽然根据矿山与德文郡议会的现有同意，骨料业务的增长在很大程度上被认为是“允许的开发”，但正在进行为期一周的公众咨询，包括为居住在矿山附近的居民举办的两次面对面活动，以通知建议增加进出该站点的车辆的社区。
这需要对现有规划条件进行更改，目前该规划条件允许每天从该站点进行多达50次HGV行程。TungstenWest要求在头两年将其增加到每天最多150辆汽车，到2026年将逐渐增加到300辆。
该公司强调，与矿产规划局达成协议，车辆移动将受到限制和监控，并将在周一至周五上午7点至晚上7点以及周六上午8点至下午2点之间进行。星期天不会派发。
该提案的在线咨询将于3月17日星期四结束，TungstenWest将欢迎当地社区提出任何想法。您可以访问www.aggregateswest.com发表评论
TungstenWest首席执行官MaxDenning表示：“我们的目标是成为一家成功、值得信赖的本地企业和雇主，并尽可能地可持续和环保。这意味着通过最大化副产品来充分利用生产的资源。
“我们希望利用以前被认为是废物的东西，并将其用于当地建筑行业——为当地市场及其他市场提供源源不断的优质骨料。
“因为Hemerdon的材料被归类为‘次要’骨料——另一个过程的副产品——我们免于征收骨料税。这有助于保持价格竞争力并抵消我们对环境的影响。
“该材料将用于当地的一系列建设项目，包括正在进行的住房开发和基础设施计划”
他强调，自2021年7月以来，TungstenWest的车辆移动量暂时增加至每天最多150辆，并说：“我们几乎没有收到当地居民对这一变化的反馈，如果有的话。
“有些人会争辩说，我们的独立顾问在评估与指定路线上大多数地区的现有交通相关时认为可以忽略不计的交通增加将对环境产生不利影响。
“但是，当您考虑从该地区以外运送骨料的替代方案时，并且我们的产品仅占初级骨料碳足迹的25%，我们无疑正在帮助减少整体环境影响。
“除此之外，这种材料会浮出水面，这绝对是正确的做法，不仅对我们公司，而且对当地的建筑供应链和环境都是如此。”
该公司已与英国领先的建筑材料供应商GRSRoadstone签订协议，销售所生产的骨料。
TungstenWest委托独立的总体规划顾问Brookbanks评估活动增加对几个因素的影响，包括：空气/灰尘、景观和视觉影响、生态、水文和水文地质、交通、噪音和振动。
他们得出的结论是，影响可以忽略不计，并且已经采取的缓解措施是足够的。其中包括空气质量监测、旱季由现场水源供应的水池对沉降灰尘的管理，以及噪音监测等等。
丹宁先生补充说：“虽然我们的独立研究告诉我们，增加交通的影响将是微乎其微的，但我们了解人们生活体验的重要性，因此我们将与我们的分销商合作，尽可能以最体贴的方式运营。
“我们想成为一个好邻居，我们将与周边社区的人们合作，确保我们尽我们所能将矿山对他们日常生活的影响降到最低。我们想成为社区的一部分，我们知道建立信任需要时间——我们完全准备好付出努力。”
丹宁先生补充说：“我们的目标是成为对该地区真正重要的雇主——我们计划在矿山直接雇佣大约300名永久员工，并拥有一个让数千名额外员工继续工作的供应链。我们需要社区的帮助和支持来实现我们的雄心壮志，这将为整个地区带来长期利益。”