导读 【ITBEAR科技资讯】6月5日消息，随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者选择这种环保、节能的出行方式。然而，新能源汽车的维修问题成为一
【ITBEAR科技资讯】6月5日消息，随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者选择这种环保、节能的出行方式。然而，新能源汽车的维修问题成为一大难题。由于涉及到电池、电机、电控等复杂的“三电”系统，一般的汽修门店通常没有专业的技术和设备，而专业的新能源汽修门店又非常稀缺。这给消费者带来了不便和困扰，导致新能源汽车维修的时间长、费用高、质量低等问题。
在一项针对新能源车主和汽修门店负责人的调查中，央视财经记者发现这是一个普遍存在的现象。车主宋晨表示，他已经开了新能源车5年多了，平时小问题还能解决，但一旦遇到"三电"故障，很难找到合适的汽修门店。
某位上海闵行区汽修门店的店长邢柯柯表示，他的门店分为燃油车和新能源汽修两个业务板块。随着新能源车保有量的不断增加，门店也接到了越来越多的新能源车维修订单。然而，他们面临技师紧缺的问题，目前只有两个专业的新能源技师，根本不够应对。
据ITBEAR科技资讯了解，工信部发布的《制造业人才发展规划指南》预测到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但预计人才缺口将达到103万人。其中，新能源汽车维修领域将面临80%的人才空缺。这意味着在未来几年内，新能源汽修人才将成为市场上最紧缺、最抢手、最有价值的人才之一。因此，许多院校已专门开设新能源汽修专业，以培养更多与行业接轨的人才。
值得注意的是，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在宇通集团商用车技术品牌全球发布会上表示，截至昨日，我国新能源汽车的保有量已超过1500万辆，而全球的渗透率约为13.9%。