导读 【ITBEAR科技资讯】8月28日消息，近日乘联会秘书长崔东树就截至今年7月的汽车行业利润率情况在个人公众号上发表了分析文章。他在文章中整理
【ITBEAR科技资讯】8月28日消息，近日乘联会秘书长崔东树就截至今年7月的汽车行业利润率情况在个人公众号上发表了分析文章。他在文章中整理了数据，揭示了2023年上半年和7月份的汽车行业表现。据他的观察，尽管行业整体增长，但仍然面临着一些挑战。
今年上半年，汽车行业的收入达到53148亿元，同比增长了12%。与此同时，成本也同样增长了12%，达到了46378亿元。然而，尽管收入和成本都呈现增长趋势，利润却只增长了1%，总额为2583亿元。这使得汽车行业的利润率为4.9%。而到了7月份，虽然汽车生产额增长了5%，达到了8217亿元，但成本同样上升，增长了6%，达到了7149亿元。然而，利润却出现了下降，同比减少了30%，仅为407亿元，导致7月的利润率为5.0%。
崔东树指出，尽管整体来看汽车行业的利润在增长，但与整个工业企业的平均利润率5.4%相比，仍然偏低。他进一步指出，汽车行业在面对高基数的情况下，产销情况较为乐观，燃油车仍能够实现盈利，但市场规模缩小较快。相反，新能源车虽然增长迅猛，但亏损较大，产销压力较大。
据ITBEAR科技资讯了解，上半年受到"世界最严"的国六B排放标准实施的影响，车企生产受到一定压力，因此采取了减产和降库存等措施，但也带来了较大的整体盈利损失。
此外，乘联会此前发布的数据显示，7月我国乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。然而，批发销量却同比增长了30.7%。今年以来，乘用车市场累计零售1129.9万辆，同比增长1.9%。这一数据显示，尽管面临下滑，整体仍保持着一定增长势头。