导读 【网盟资讯】9月27日消息，中国充电基础设施迅猛发展，成就非凡。乘联会秘书长崔东树指出，我国已经建成了全球最庞大的充电基础设施网络，
【网盟资讯】9月27日消息，中国充电基础设施迅猛发展，成就非凡。乘联会秘书长崔东树指出，我国已经建成了全球最庞大的充电基础设施网络，数量、服务范围和类型均居世界前列。根据最新数据，2023年中国的电动汽车充电桩数量已经达到了与车辆数量相等的比例，达到了1:1的绝对领先水平。
据ITBEAR科技资讯了解，国际调研公司的数据显示，在2022年下半年，中国的公共充电桩与电动汽车的比例为7:1，而美洲和欧洲则分别为14.6:1和17.6:1。此外，中国的直流公共充电桩与电动汽车的比例也表现出色，为16.7:1，而全球、欧洲和美洲分别为105:1、120:1和66:1。
截至2023年8月，中国已拥有227万个公共充电桩和494万个私人充电桩。仅2023年1至8月，公共充电桩数量增长了47万个，私人充电桩增长了152万个，充电量达到了110亿度。不过，崔东树也提到，虽然充电基础设施数量庞大，但每个公共充电桩的平均充电量仅为493度，月均为62度，运营利用率偏低，难以盈利。同时，充电基础设施布局不够完善，结构不够合理，技术陈旧，服务不够均衡，运营不够规范等问题仍待解决。
崔东树认为，虽然充电设施数量迅猛增长，但充电利用率不高，运营总体亏损。目前，纯电动汽车与公共充电桩的比例为3:1，这意味着需要更多的充电设施来满足日益增长的电动汽车销量。
然而，通过提高公共充电桩的充电利用率，可以实现充电设施与电动汽车销量的1:1关系，这对于经营充电设施的运营商来说将带来更大的盈利机会。因此，高质量的充电基础设施体系建设将有助于满足人民群众对新能源汽车的需求，推动交通运输的绿色低碳转型和现代化基础设施的建设。