导读 【网盟资讯】10月23日消息，中国乘联会秘书长崔东树在其个人公众号上发布文章指出，中国的二手车市场正蓬勃发展，呈现出巨大的发展潜力。截
【网盟资讯】10月23日消息，中国乘联会秘书长崔东树在其个人公众号上发布文章指出，中国的二手车市场正蓬勃发展，呈现出巨大的发展潜力。截至2023年9月底，中国汽车保有量已突破3.3亿台，新能源汽车数量达到1821万辆，同时有着4.8亿人持有汽车驾照，其中1.5亿人拥有驾照但没有车辆。
崔东树强调，与国际先进国家相比，中国的二手车交易比例相对较低，这主要是因为中国的汽车市场起步较晚，二手车消费也相对滞后。然而，目前，中国的二手车市场正经历快速崛起的阶段，未来的发展潜力巨大。特别是随着新能源车的兴起，让更多的中国消费者能够以低成本购车和使用车辆。随着政策的不断改进，汽车经销商集团的二手车业务将迎来蓬勃发展，进一步释放中国二手车市场的巨大潜力。
据ITBEAR科技资讯了解，崔东树公布的统计数据显示，二手车中次新车的交易量相对较高，尤其是新能源车型成为二手车市场的主要组成部分。具体而言，三年以内的二手车占交易比例的28%，而3至6年的二手车则占到44%。这意味着六年以内的二手车占据整体交易的73%比例，而七年以上的二手车仅占27%。
崔东树认为，当前，中高车龄的老旧车辆的交易并不是非常频繁，但随着汽车技术的不断提升，高车龄车辆的质量保障将逐渐提高，这将为中高龄车辆的二手交易市场带来更大的发展机会。
此外，由于中国的汽车市场发展时间相对较短，与成熟国家相比，中国的二手车市场以较短的车龄为主。3至5年和1至3年的二手车交易比例都相对较高，而在等发达国家，交易的二手车主要是5年以上的，特别是8年以上的二手车在法国和等国家占有较高比例。这也表明中国二手车市场在车龄分布上存在明显差异，为未来的发展提供了独特的机遇。