法拉第未来再曝推迟 贾跃亭的诺言又要落空

由于供应链问题和筹集现金的需要，电动汽车制造商法拉第未来 (FF) 于 7 月 27 日推迟了其首款汽车的生产。 6月24日，贾跃亭在朋友圈说：在下个季度，“现在它”又“反弹”了。业内很多机构和专业人士已经对它失去了信心。新能源汽车市场如火如荼，但FF的前景似乎并不乐观。FF周一在一份监管文件中表示，将推迟在生产FF 91电动SUV，并计划在第三或第四季度开始生产。我之前说过，今年公司本月开始生产。 FF 表示需要筹集 3.25 亿美元来为其汽车生产和业务融资，直到年底，该公司正在与潜在投资者进行谈判。FF官方也向北京商报记者发表了类似的声明，称“由于此前披露的因供应链问题出现延迟，FF 91的发布需要额外的资金，SOP时间也是SOP。而1号回应从资金安排和供应链问题的解决来看，目前计划在今年三四季度完成一辆车的交付。在市场上。事实上，在 2017 年，法拉第的第一款汽车 FF91 已经上市。价格达到200万元。是时候在纸上制造汽车了。 “汽车量产的频繁变化也使法拉第未来的财务状况恶化。财报显示，法拉第未来2020年净亏损1.47亿美元，2021年将增至5.17亿美元。亏损增加的原因是“营业费用大幅增加”。今年第一季度，由于为推进 FF 91 计划而增加工程、设计和测试服务，法拉第未来净亏损 1.53 亿美元。截至2022年3月31日，公司已累计亏损30亿美元，在可预见的未来将继续遭受重大经营亏损。实际的FF上市之初，资本市场也寄予厚望。 2021年，FF正式在纳斯达克上市。当时市值高达45亿美元。随着负债累累的贾跃亭乐视网的倒闭，FF表示，新能源汽车量产后，所有债务都已还清，现在所有这些债务都将再次被取消的风险。去年 10 月，短期分销商 J Capital Research 宣布对 FF 进行评估。该机构进行了实地调查，分析了公司的财务报告数据和技术能力，“我们相信。那个FF永远是我卖不掉车的FF。到目前为止，它只是一个筹集资金的桶。投资者。”他说：“冷饭是热的，胡说八道。让我们在 2022 年 7 月在加利福尼亚州汉福德迎接一个新的生日。”不幸的是，随着 7 月期的结束，FF 被列为卖空者。广科咨询首席策略师沉猛问贾跃亭的不仅仅是投资机构。 “目前，贾跃亭做车是认真的，所以贾跃亭才能活下来，继续寻找重要的财富支柱。”沉梦说，是不是贾跃亭执掌乐视时打造的七大生态。或者的个人破产可以向市场说明他善于操纵概念而难以付诸实践的功能。