比亚迪被巴菲特减持，不减持对不起股神的称号

汽车产业链相关指数也跌出。截至8月31日收盘，新能源汽车指数下跌4.5%，广东宏图、中天科技、好威等股票均跌停。汽车指数收跌3.55%，江淮汽车跌停15.51元，赛瑞斯跌幅最大，跌6.84%至61.8元。此外，汽车零部件板块下跌4.41%，锂电池板块也下跌4.21%。据8月30日交易所网站的一份文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在8月24日以每股277.1港元的均价出售了133万股比亚迪h股，使其市值接近3.7亿港元。这是伯克希尔哈撒韦14年来首次减持比亚迪股份。公开资料显示，2008年9月29日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司(以下简称伯克希尔)在投资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，购入2.25亿股比亚迪港股，持股比亚迪超过5%的股东。出售比亚迪股票后，巴菲特仍持有比亚迪2.18亿股股票，持股比例降至19.92%。根据证券交易所规定，持股5%以上的股东增减持股超过1个百分点的，应当披露持股变动情况。“我们不知道巴菲特的撤资，因为规模很小，而且只由对方披露，而不是我们。”上述比亚迪相关人员也作了解释。值得注意的是，巴菲特出售比亚迪股份的金额很小，但回报却是巨大的。公开数据显示，截至目前，巴菲特对比亚迪的投资已经获得了30多倍的回报。平均售价为277.1港元，市盈率高出33倍以上。“作为一位价值投资大师，巴菲特是根据股票的长期价值和短期价格之间的关系来判断股票的。”8月31日，香颂资本执行董事沈孟在接受采访时分析称，比亚迪是全球最大的新能源汽车企业之一，它是巴菲特投资组合的重要组成部分，但这并不意味着比亚迪不是可以交易。尤其是在中国新能源汽车概念的火爆下，比亚迪股价迅速上涨，存在波段操作的机会。事实上，在7月12日，由于有传言称巴菲特向花旗银行出售了2.25亿股比亚迪股票，比亚迪的股价大幅下跌。在沈孟看来，巴菲特减持比亚迪H股并不意味着否定比亚迪的基本面，更多的是一种市场化的短线交易行为。“比亚迪的股价处于虚高水平。如果巴菲特不减持，他会为自己的“股神”头衔感到遗憾，但这并不意味着他未来不会投资。”沈孟说。同期营业利润和净利润都创下了历史最高纪录，而且今年上半年的净利润超过了去年全年的净利润。在中国博联智库特约专家张翔看来，这使得比亚迪股票有很大的投资空间。巴菲特在这个时候减持或有意最大化自己的收益。目前，比亚迪被认为拥有广泛的产品线，覆盖了高、中、低市场，反应良好，销售良好。此外，由于电池业务的逐步外供等积极因素的积累，在新能源产业快速发展的背景下，比亚迪在未来3 – 5年将有非常好的发展前景。8月30日，上海证券在研报中明确表示看好比亚迪未来的发展。上海证券预计，2022 – 2024年，雅帝实现归属于母公司的净利润分别为100亿元、157亿元和223亿元，同比增长230%、57%和42%。