南京眼旅游攻略 南京眼好玩吗 南京眼在哪里 - 网盟百科

2024-03-08 11:26:53陆荔程
导读 南京眼怎么样南京眼位于南京市建邺区河西新城青奥轴线中轴,是长江上首座观光步行桥,跨越南京长江夹江,起点位于南京青奥文化体育公园内,...

南京眼怎么样

南京眼位于南京市建邺区河西新城青奥轴线中轴,是长江上首座观光步行桥,跨越南京长江夹江,起点位于南京青奥文化体育公园内,终点在江心洲青年森林公园内。羽翼般斜拉的钢索振翅向上就像竖琴的琴弦,行人穿行其间犹如琴弦上跳跃的音符,是南京的新地标也是南京的新景点。南京眼步行桥是长江上首座观光步行桥,连接河西和江心洲。站在桥的一端向桥上看,两个圆形的主塔组成的形状仿佛一只“眼”,格外醒目。

该步行桥于2014年六月底竣工,南京青奥会前正式开通。2014年3月24日,南京青奥会吉祥物砳砳以“架起运动、青春、友谊之桥”为主题,用中、英、法三国语言面向海内外发出“征集令”,为步行桥全球征名,吸引了海内外网友的广泛关注和积极参与,共征集桥名近5万个。最后,“南京眼”获得的网友支持率最高,达28.85%,从中脱颖而出,正式成为南京青奥文化体育公园步行桥的新桥名。

建筑历程

2011年,南京国际青年文化中心建筑设计启动国际招投标,南京眼步行桥设计最初采用扎哈设计事务所扎哈·哈迪德给出的方案:单拱设计,高150米,于138米、141米和144米处分别设置三层高空观景台,设垂直交通系统,三面钢结构,一面观景,桥梁结构从内到外分别为运输荚、玻璃和钢结构体,步行桥最下层,设置办公室和高空观景台入口。此方案因施工难度和资金投入大,最终桥梁设计高度下降三分之二,单拱构造调整为双拱对称构造,取消高空观景台和垂直交通系统。

2013年1月15日,南京青奥会步行桥开工建设,并于12月18日完成合龙。

2014年5月31日,原南京青奥会步行桥命名为“南京眼步行桥”;8月16日,南京眼步行桥投入使用。

2016年,南京眼步行桥奥运五环标志拆除。

2016年5月,“南京眼”步行桥用南京2014年青奥会会徽取代了原先的奥运五环景观。

建筑特色

五环可抗12级大风

青奥步行桥中央还有个引人注目的大型奥运五环标志,长约13米,高7米,宽0.8米。看起来好像摆在桥上的这个大家伙,实际上其内部钢板与桥梁紧紧咬合,重量达七吨,可抗12级大风。

桥上最多能站4万人

根据测算,青奥步行桥桥面每平米的荷载重量是0.35吨,如果按照每个成年人120斤的重量来计算,每平米可以站5个人。按照8000平米的桥面推出,步行桥可以承受近40000人的重量。

“琴弦”承重超7000吨

除了步行桥的桥墩本身受力之外,被称为琴弦的斜拉索也堪称十足的“大力水手”。记者计算了一下,整个步行桥共有斜拉索36根,这些斜拉索拽起了整个重达4800余吨的桥面,而如果加上行人,臂力已超过7000吨。

建筑设计

建筑结构

设计理念

南京眼步行桥是一座集动感和灵秀为一体的桥梁。中国江南古桥以石拱桥居多,南京眼中部微拱起,契合小桥流水人家的中国古典诗意。整座大桥外观造型简洁飘逸,两个白环既相对又似分离,动感极强。桥身似泛起的涟漪,由宽渐窄,由窄渐宽,行人穿行其间犹如琴弦上跳跃流动的音符。两个白环支撑起大桥全部重量,椭圆桥塔暗含圆满之意,钢铁之骨则展现了现代感。远眺两个白环像一条白玉腰带系在夹江之上,连接新城和江心洲,城市框架向西延展;走近端详,白环两侧如羽翼般斜拉的钢索振翅向上,好像竖琴的琴弦。两塔相对如两位好友互相比出鼓励的大拇指,一个称耀新城建设生机勃勃,另一个夸许进行的青奥会运动员活力无限。

设计特点

南京眼步行桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥,索塔为倾斜椭圆形结构,下横梁以下部分为实心钢筋混凝土塔柱,其上部分为钢塔柱;钢箱梁采用变宽构造,不仅能满足通行需求,还为观光留影、重大节日活动预留空间。以桥塔作为青奥轴线的城市景观节点,代替标志物建设的理念充分体现节俭办奥运的理念。作为两岸旅游观光纽带,该桥以旅游电瓶车以及行人为主,桥面设计取消机动车通行要求。

南京眼步行桥落入江面内的每个环都上落在水下650平米的基座上,基座与近百个直径1.7米钢管桩相连,整座桥的重量靠这些钢管桩支撑,钢管直插50多米深的江底。为隐藏这两个基座,在设置椭圆形造型最低点时候,双环下部被埋置到长江最低水位以下,以确保在各个水位下,大桥的基座不露出水面。环的四分之三结构是钢材质,与江面接触部分采用混凝土材质,能有效防止双环生锈。南京眼步行桥中跨区域安装有12个阻尼器,缓冲桥体受到的瞬间压力,可避免共振隐患。

设计参数

截至2014年12月,南京眼步行桥总长827米;其中主桥长531.5米,主跨240米,引桥长296米;桥面宽10米至22米;索塔向岸侧倾斜35度,塔竖向高82.5米,塔斜向高102.464米。全桥共有36根斜拉索,整座桥重4800余吨;桥面每平方米荷载重量0.35吨,全桥可容纳近4万人;桥中央奥运五环标志,长13米、高7米,宽0.8,其内部钢板与桥梁紧紧咬合,重量7吨,可抗12级大风。大桥满足通航净高12米、大堤4.5米通行净高要求 。

设备设施

照明设备

南京眼步行桥选择索塔、钢箱梁以及桥面栏杆作为照明要素,在桥面设置泛灯光照亮索塔,实现钢塔通体透亮的效果,同时通过洗墙灯照亮钢箱梁风嘴,勾勒主梁线形,将两个通体透亮的索塔连接起来。LED灯带内嵌入栏杆钢扶手,取代灯杆照明,既满足桥面功能性照明、又兼顾景观效果。

南京眼步行桥景观照明分平日模式、节假日模式和特殊庆典模式。平日模式打开白色索塔泛光灯、钢箱梁风嘴洗墙灯和桥面栏杆灯;节假日模式在平日模式基础上,将索塔泛光灯变为彩色,营造钢塔流光溢彩效果;特殊庆典模式在节假日模式基础上,打开激光灯,营造翻花绳动态效果。

护栏设施

南京眼步行桥两边的栏杆有两层扶手,第一层高一点的扶手供普通成年人扶靠,第二层稍微矮一点的扶手是供儿童或乘坐轮椅的残障人士扶靠。栏杆在保证景观效果的同时,体现以人为本、平等博爱的风气精神 。

所获荣誉

2015年,由中设设计集团负责设计的南京眼步行桥荣获第32届亚瑟·海顿奖,南京河西新城区开发建设管理委员会、南京重大路桥建设指挥部的领导以及我院韩大章桥梁总工上台,从大会主席Thomas G. Leech先生手中郑重接过亚瑟·海顿奖牌。这是中国获得的第一个亚瑟·海顿奖,标志着中国在桥梁建设领域取得了新的突破。国际桥梁大会的奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”,其中亚瑟·海顿奖用以表彰那些建成的在桥梁的方便性、非传统设计方面有突出成绩的桥梁工程。

价值意义

南京眼步行桥是中国首次获阿瑟·海登奖的桥梁项目,标志着中国桥梁建设领域的又一新突破。作为连接江心洲与河西新城的人行通道,南京眼步行桥可通行旅游电瓶车,满足两岸居民低碳出行需要,已成为南京滨江风光带和南京青奥村地区的重要景点。

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