日产汽车发布了改款的2022LEAF电动汽车(BEV)，赋予了它全新的设计和新功能。它已被确认将于今年晚些时候抵达澳大利亚。如果您希望对LEAF的锂离子电池组和电动机进行全面检修和更新，那么不幸的是，您不走运。大多数更新都集中在美学上，而不是硬件上，一组新的合金轮毂、颜色选择和外部细节是变化的焦点。
日产增加了新的16英寸和17英寸合金轮毂选件，并更新了前格栅和后保险杠，日产的全新标志贯穿始终，车身可选双色饰面。
2022LEAF还配备了最新版本的日产ProPILOT安全系统，提供具有走走停停功能的自适应巡航控制，以及以公司NissanConnect系统形式更新的信息娱乐技术套件。
不变的动力总成意味着入门级LEAF在前轴上保留了一个电动机，产生110kW和320Nm的功率，由40kWh电池组供电，可行驶270公里。升级到旗舰LEAFe+变体可将功率增加到160kW和340Nm，锂离子电池组的电量高达62kWh，相当于声称的续航里程为385km。
LEAF一直是日产极其重要的车辆，它是全电动汽车类别的先驱之一。它将在制造商继续投资电气化动力系统时发挥关键作用。
人们经常忘记，日产LEAF实际上是首批大规模生产的电池电动汽车之一，并且在日产的马厩中一直是一个安静的成就者，自推出以来已交付超过50万辆。随着日产计划在本世纪之交推出23款电动汽车，包括15款全电动车型，这种受欢迎程度将继续保持下去。日产产品战略副总裁ArnaudCharpentier表示：
“随着电动汽车的日益普及，日产正在其电动汽车故事中掀开令人振奋的篇章。随着我们利用我们的电动汽车专业知识，到2030财年推出23款新的电气化车型(包括15款全电动汽车)，LEAF在塑造日产增强移动性及其他方面的愿景方面发挥了关键作用。”
2022LEAF将于4月登陆欧洲展厅，并确认今年下半年将抵达澳大利亚。2021年，日产澳大利亚销售了367辆LEAF，比上一年下降了0.8%。