电动雪铁龙19_19概念车作为品牌百年庆典的一部分进行了展示，展示了未来的内饰技术。这是雪铁龙19_19的概念，是公司百年庆典的一个奇式庆典，却展现了法国品牌未来可能采用的品牌和内饰处理方式。
长度为4655mm，19_19的长度与标致5008大致相当——但尽管车顶线条粗犷，其高度却与雪铁龙目前的SUV系列，即C5 Aircross相当。该车的设计灵感来自飞机——最著名的是该公司在20世纪70年代开发的雪铁龙RE-2直升机，但它拒绝将其投入量产。
所以19_19的驾驶室和车轮是分开的——这是一个巨大的255/30 R30固特异项目合金，有固定的中央轮毂。车轮和它们的拱独立于车身移动——这是汽车庆祝的一个特征，通过在后轮上放置标记，让路人看到悬架如何在恶劣的表面上使用。
这款车也缺少传统的前后处理，没有可以说话的保险杠，“外露”的车轴上装有一对电动机。雪铁龙表示，有许多可见的传感器可以辅助两种自动功能，悬挂系统可以“预读”车辆前方的路况。
因此，车辆两端以强大的全宽LED灯模块为主，显示出雪铁龙的标志——虽然更低，但前部也有安德烈雪铁龙换臂时使用的金属版原徽章。1919年，该公司成为一家汽车制造商。汽车后部还有一个凹面屏幕——向之前的雪铁龙车型致敬，如Ami 6、CX和C6。
这款纯电动汽车由一个100kWh的电池组提供燃料，其双电机产生的总扭矩为340kW(456bhp)和800nm——足够了，雪铁龙表示，理论上的最大速度为124 mph，5 0-62 mph秒。根据WLTP测试系统，19_19在充电之间可以行驶长达800公里(497英里)，它还具有感应充电的功能，以便在沿着配备适当的道路行驶时补充其电池。
19_19的激进方法在内部继续。有三种类型的座位-每个座位为乘客提供不同的体验。驾驶座看起来最集中，混搭毛绒面料，暴露结构。前排的乘客可以在豪华的巴黎公寓里找到一张便宜的躺椅。“我们受到法国家具的影响，”室内设计师杰里米勒邦诺斯告诉我们。“我们想要一个可以放进房子里的座位，而且不会马上显示它来自汽车。”
后面有一个双人沙发，加厚的底座，后面有拉紧的缆绳，设计有雪铁龙的双V字形标志。绳子足够灵活，理论上允许人们通过绳子从导向区域够到和取回物品。