雪佛兰的超小型先锋以其出色的风格和强劲的涡轮发动机令人印象深刻。不幸的是，这可能还不够。
曾几何时，雪佛兰开拓者是一款中型SUV，有车架。老派先锋这么厉害，配V8发动机，后轮驱动。但是随着购物者需求的发展，SUV本身也在发展。经过十几年的发展，开拓者回到了一个更善良，更温和，超紧凑的分频器。
喜欢
主动涡轮增压发动机
出色的造型
伟大的信息娱乐技术
不喜欢
昏暗的房间
可能比大多数竞争对手都贵
2021款雪佛兰开拓者提供LS、LT、Activ和rs装饰。Activ是这里的照片，看起来比较粗糙，而RS比较运动。就像与别克昂科雷GX共享一个平台一样，开拓者配备了1.2升涡轮增压I3和无级变速器，或1.3升涡轮增压I3和CVT或9速自动变速器。在这篇评测中，我重点介绍了先进的1.3T和九速的组合。
它比雪佛兰Trax更大，但其起价不到2万美元，实际上是该公司阵容中最便宜的SUV。他和哥哥Blazer分享了很多设计，取得了不错的效果。双口格栅和斜眼大灯看起来很棒，但不要被雪佛兰下面的“模拟”防滑板所迷惑。但是，我还是喜欢雕花的兜帽，我一直在这里做双色的绘画方案。个人觉得先锋打着rs的幌子最好看。
雪佛兰的1.3升I3很厉害。当然，它只能产生155马力，但174磅英尺的扭矩确实有助于加速。起步早，1600转，一直稳定到4000转，高速公路并线几乎不费吹灰之力。九速自动变速箱的燃油经济性的调整比什么都重要，可以提前升档，最大化效率。在驾驶过程中，我平均每加仑行驶29.1英里，高于环保局26、30和28英里的评级。
然而，这并不是说先锋们很有趣。在公路上行驶时，偏软的悬挂和宽大的车身侧倾会让你在快速改变方向时三思而后行，在路面不平的情况下也容易破坏整体的平顺性。再说一次，除了马自达CX-3，在这个小型SUV类别中，没有什么能带来任何驾驶乐趣。我想大部分人都会发现，开拓者每天都能做得足够好，有很多可用的低端动力源和易于驱动的动力。
先锋有一个运动模式，雪佛兰说它改变了变速箱的换挡逻辑，让方向盘感觉更重。这也激活了全轮驱动设置——驾驶员可以通过按钮打开和关闭这个设置——尽管在这里很难感觉到区别。变速箱可以在激进加速下保持更长的速度，但并没有真正改变先行者的整体行为。如果你生活在寒冷的天气，“降雪”模式会削弱油门的力量，这可能会导致停车时较少轮滑。
先锋雪佛兰的安全辅助套件是标配，包括前方碰撞预警和制动，行人制动，车道保持辅助，跟车距离指示器和自动远光灯。自适应巡航控制系统是620美元套餐的一部分，盲点监测是单独345美元套餐的一部分。考虑到这两个选项都是丰田CH-R的标准配置，这个就奇怪了。如果想获得更多的手动转向辅助等技术，请查看起亚Seltos。不考虑价格，驾驶辅助功能根据广告工作，让我与领头车保持一定距离，警告我盲区有其他车辆，并发出叮当声。如果我开始漂移，请轻轻地把我带回车道。
在先锋内部，标准的7英寸触摸屏运行雪佛兰的信息娱乐3系统，但我的测试人员有一个升级的8英寸屏幕。它可以快速响应我的输入，我喜欢它使用起来如此简单和直观。苹果CarPlay和Android Auto都在这里，有更高层次的无线连接。司机和乘客可以通过漂亮的双蓝牙接口将手机连接到系统。USB Type-A和Type-C端口以及前置12伏电源插座可以为您充电。提供无线充电功能，还为后座乘客提供了额外的USB-A和USB-C端口。
雪佛兰的标准Teen Driver功能可以让父母放心，黑匣子可以记录使用特定密钥卡时的驾驶行为，甚至可以设置限速器并禁止音量过高。我叛逆的高中生会讨厌这个功能，但是我暴躁的成年女性很高兴知道年轻司机不会是流氓。
正如我喜欢汽车技术一样，开拓者的内饰其余部分也给我留下了深刻的印象。当然大部分材料都不错。我喜欢有这么大的存储空间，但设计缺乏日产Kicks的花哨，马自达CX-3的精致或起亚Seltos的古怪细节。更重要的是，备用摄像头质量中等，虽然司机可以选择高清摄像头作为1720美元技术包的一部分(拜托，请达到这个标准！)。总的来说，这里的功能优先于形式。
先锋的装载空间使
其处于同级中，在第二排座椅之后25.3立方英尺处，折叠后可扩展至54.4立方。向下折叠前排乘客座椅，您可以容纳不超过8.5英尺长的物品，例如皮划艇或木材。但是，如果需要更多空间，则应分别看一下起亚Seltos(分别为26.6和63立方英尺)或本田HR-V(其为24.3 / 58.8)。开拓者是一款不错的小型SUV，但它的许多竞争对手更为全面。
2021年雪佛兰开拓者的起价为19,995美元，包括目的地的995美元。但是，我的LT测试仪将起价提高到$ 25,600，一旦确定了选择的价格，我正在寻找包括目的地在内的$ 28,180。以这个价格，我可以得到装备精良的起亚Seltos或Honda HR-V，或者我可以得到一辆日产Kicks，其中有近7,000美元的备用资金。
开拓者以其活泼的动力总成和大胆的外观设计成为超小型SUV细分市场的不错的补充。但是不幸的是，考虑到众多竞争对手的全面发展，这可能还不够。