导读 Ura将引入本田的新安全气囊设计，该设计将以巧妙的三气囊布局支撑前排乘客的头部，并有助于避免脑损伤。本田汽车公司展示了这种新型安全气
Ura将引入本田的新安全气囊设计，该设计将以巧妙的三气囊布局支撑前排乘客的头部，并有助于避免脑损伤。本田汽车公司展示了这种新型安全气囊。它被用作棒球接球手套。只是在这种情况下，你的头就是球。这款安全气囊将于2021年在讴歌TLX首次亮相。
在过去的十年中，安全气囊技术发展迅速，大多数新车在整个车厢中都有许多安全气囊。它们都专注于同一个核心焦点：提供快速展开的缓冲垫，以最大限度地减少乘员在发生事故时可能撞到仪表板或机舱其他部分的钝伤。
然而，现实是碰撞涉及到许多方向的力。当与人体生理相结合时，传统的安全气囊实际上会带来自身的危险。如果其中安装了儿童座椅，我们已经知道需要关闭前排乘客安全气囊。现在Ac宋针对这部分推出了全新的气囊设计。
正如你所料，它的设计是为了在发生碰撞时从仪表板中弹出，防止前排乘客的头部撞到坚硬的表面。但是，使用常规安全气囊会使人的头部急剧旋转，尤其是在不是正面碰撞的情况下。如果受到一定程度的侧向力，头部可能会扭曲并导致颈部问题，甚至损害大脑。
221TLX的答案是不仅能缓冲头部，还能短时间有效容纳头部，防止转动。首先，未充气部分(称为“帆板”)抓住并减缓头部，并在过程中引导两个侧腔之间的侧腔。侧腔向两侧膨胀，起到摇篮的作用。中心腔膨胀以提供最终的缓冲。
这应该意味着头部转动的机会较少，或者乘客的头部滑下安全气囊并因此受伤。去年，本田承诺该设计将从2020年开始出现在量产车中，尽管当时还没有涂在哪个铭牌上。
现在，它已被确认为2021年讴歌TLX，预计将于今年秋天进入经销商。显然，希望很少有人会在实践中真正体验它——标准的AcuraWatch，包括新增强的碰撞缓解制动系统，旨在首先防止碰撞。