【网盟资讯】10月10日消息，特斯拉的Model 3和Model Y电动汽车在全球销量上居高不下，最新的报告显示，它们的价格不仅低于汽车市场的平均交易价格，而且可能会引发一场激烈的价格战。尽管这场价格战可能导致特斯拉每年损失12亿美元，但却实现了与传统燃油汽车和卡车价格的竞争平等。
根据彭博社的报告，特斯拉Model 3的入门级后轮驱动版本在税费和额外费用之前的售价为38,990美元，比汽车和卡车的平均价格低了8,700美元。相比之下，Model 3现在比入门级的宝马3系便宜6,500美元，比基础款的奔驰C级便宜5,800美元。
更令人惊讶的是，在考虑到联邦税收抵免和州政府的补贴后，Model 3的拥有成本甚至与丰田卡罗拉相当。根据环保署(EPA)的数据，2023年丰田卡罗拉的平均年度汽油费用为1,650美元。而丰田卡罗拉的建议零售价为21,900美元。仅基于汽油价格和基础建议零售价，不包括维修和其他费用，卡罗拉三年的拥有成本约为26,850美元。
据ITBEAR科技资讯了解，特斯拉表示，在纽约地区，Model 3的拥有成本预计也与此类似。特斯拉估计三年内可以节省3,000美元的汽油费用，再加上7,500美元的联邦税收抵免和纽约州额外的2,000美元补贴，Model 3在税费之前可能仅需花费26,490美元(约合19.3万元人民币)。
尽管这些数字因地区和其他费用而有所不同，并且这些是相对保守的估算，因为未考虑到维修成本、销售税等因素，但价格平等的说法在某种程度上并不夸张。
然而，特斯拉的价格下调以及对Cybertruck生产的投资已经对其利润率产生了挤压。根据特斯拉第二季度财报电话会议的显示，其利润率已从去年的26%下降至2023年第二季度的18.1%。
随着雪佛兰Equinox EV、沃尔沃EX30等多款竞争对手的电动汽车即将上市，特斯拉未来几个月的定价策略将备受关注。