【网盟资讯】10月12日消息，虽然特斯拉的4680电池的产能和性能存在一些挑战，但该公司仍然坚定地继续在这一领域努力。特斯拉最近宣布，在得克萨斯州的超级工厂已经成功生产了2000万块4680电池，而实际上，第1000万块4680电池已经于今年6月17日生产完成，整个过程历时约16周，平均每天产能大约为8.55万块。
尽管如此，特斯拉距离其得克萨斯工厂年产1000GWh的目标仍有很大距离，当前的年产能大约只有4GWh。
特斯拉自2020年末公布了4680电池的技术细节后，开始了这种电池的生产。最初，他们在加利福尼亚的弗里蒙特工厂和附近的卡托路设施开始生产，随后随着得克萨斯超级工厂的启用，特斯拉将4680电池的制造扩展到了得克萨斯，并将这种电池用于北美部分的Model Y车型。
据ITBEAR科技资讯了解，特斯拉目前仅在加州弗里蒙特工厂和得克萨斯工厂进行小批量生产4680电池。截至2022年底，他们每周只能为1000多辆汽车生产这种电池。
根据特斯拉的估算，1000万块4680电池大约足够制造1.2万辆Model Y车型。除了得克萨斯工厂外，特斯拉计划继续提高4680电池的产量，以满足更多车型对这种电池组的需求。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年表示，4680电池将是特斯拉2023年计划中的一个重要组成部分。显然，提高4680电池的生产能力并将更多4680电池组装入公司的电动汽车是特斯拉未来的目标。
早期的4680电池的能量密度甚至不如特斯拉最初使用的2170电池，相比之下低了13%，仅为229Wh/kg(得克萨斯产4680电池标称为244Wh/kg，理论可达300Wh/kg以上)，目前还不清楚是否已经有所改善。
与此相比，宁德时代最新的“麒麟电池”已经在今年3月实现了量产，从发布到量产仅用了9个月，其能量密度标称可达255Wh/kg(而磷酸铁锂电池仅为160Wh/kg)，而且在体积利用率方面具有明显优势，超越了4680电池，而比亚迪的刀片电池能量密度可达140Wh/kg。