导读 【网盟资讯】12月19日消息，为了在追求极简化设计的浪潮中脱颖而出，越来越多的新车采用了触摸屏或语音控制，将实体按键置于次要地位，但这...
【网盟资讯】12月19日消息，为了在追求极简化设计的浪潮中脱颖而出，越来越多的新车采用了触摸屏或语音控制，将实体按键置于次要地位，但这一趋势却引发了许多用户的不满和抱怨。
曾经，大众也曾追随这一潮流，将车辆控制功能集中在信息娱乐屏幕上，并取消了方向盘上的实体按钮，改为触摸感应式电容按钮。然而，这一决定并未受到用户的热烈欢迎，长时间的吐槽和投诉最终迫使大众做出了反思。
根据我们了解的情况，现任大众首席执行官托马斯Schäfer对前首席执行官赫伯特·迪斯的这种激进做法表示不赞同，并指出这已经对品牌造成了相当大的损害。最近，大众汽车的内饰设计师Darius Watola在接受采访时透露了大众的新方向，证实了实体按键将回归车辆内饰设计中的消息。
在大众ID.2概念车的内饰中，我们可以看到中控触摸屏正下方配备了一排实体的背光按钮，这些按钮允许用户轻松控制空调等功能，并且还包括一个手动音量按钮和一个大型的中央旋钮，用于控制其他功能。此外，特别强调了按钮的手感和操作便捷性，甚至采用了金属滚花设计，以方便用户进行盲操作。
尽管大众并不是第一个决定回归实体按键的汽车制造商，但随着大众的加入，预计将会有更多知名汽车企业加入这一潮流，以满足用户对实体按键的需求。这一举措旨在提高用户体验，为驾驶者提供更多选择和便利。