导读 【网盟资讯】2月16日消息，德国汽车零部件巨头集团近日宣布，将正式实施去年12月制定的全球策略调整，以优化其汽车部门的研发效率。此次策...
【网盟资讯】2月16日消息，德国汽车零部件巨头集团近日宣布，将正式实施去年12月制定的全球策略调整，以优化其汽车部门的研发效率。此次策略调整将导致全球范围内约1750个工作岗位受到影响，涉及员工总数达到7150人，约占集团全球员工总数的3.6%。
据ITBEAR科技资讯了解，集团此次裁员计划主要源于全球经济疲软、通胀压力上升以及汽车行业向电动化转型的挑战。在全球经济环境日趋复杂多变的背景下，集团不得不采取措施调整自身结构，以应对行业变革和市场压力。
这股裁员浪潮并非仅限于集团。近期，全球最大的汽车零部件供应商博世也宣布，其软件和电子部门将在2026年底前裁员至多1200人。博世表示，高通胀、原材料和能源成本上升等因素正在增加公司的运营成本，同时也在减缓行业向电动汽车过渡的步伐。
同样，作为汽车零部件行业的另一巨头，采埃孚也在此前宣布将在全球范围内解雇16.5万名员工。尽管公司内部员工预测实际裁员人数可能高达1.8万人，但采埃孚表示，这一举措旨在优化公司结构，提升运营效率，以应对日益激烈的市场竞争。
随着汽车行业的电动化和智能化进程不断加速，老牌汽车零部件企业正面临前所未有的挑战。为了应对这些挑战，这些企业不得不采取措施调整自身结构，优化运营效率，以适应新的市场环境和消费者需求。然而，这一过程中难免会对员工产生影响，希望这些企业能够在保障员工权益的同时，实现可持续发展。